Премьера Yamaha MT-09 состоялась в 2012 году на выставке Intermot, а серийный выпуск стартовал с июня 2013-го. Для североамериканского рынка байк получил альтернативное имя — Yamaha FZ-09. Главной задачей при разработке модели было создание достойного конкурента европейским бестселлерам Triumph Street Triple и MV Agusta Brutale 800, а также формирование флагмана в эксцентричной линейке мотоциклов серии MT.

Концепция и философия двигателя

Yamaha MT-09 заметно выделяется на фоне традиционных японских мотоциклов. Ключевое отличие кроется в силовом агрегате: вместо привычной рядной «четверки» здесь трудится трехцилиндровый рядный мотор объемом 847 куб. см. Он генерирует 115 лошадиных сил и 87,5 Нм крутящего момента. По мнению инженеров Yamaha, именно такая компоновка обеспечивает наилучший баланс между мощностью, тягой и массой.

Технические особенности платформы

Среди конструктивных решений, заслуживающих внимания:

Алюминиевая литая рама;

Шестиступенчатая коробка передач;

Перевернутая передняя вилка;

Асимметричный задний маятник;

Система контроля тяги TCS с тремя режимами (STD — стандарт, A — спорт, B — дождь);

Антиблокировочная система ABS;

Электронный дроссель YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle).

Интересна конструкция задней подвески: амортизатор расположен горизонтально под седлом, максимально близко к центральной оси. Такая схема, впервые примененная маркой Buell, позволяет добиться идеальной развесовки без увеличения колесной базы, что выгодно отличает ее от классического моноамортизатора с традиционным креплением.

Основные модификации семейства

Yamaha MT-09 (FZ-09) — базовая версия нейкеда.

Yamaha MT-09 Tracer (FJ-09) — туристическая модификация, выпускаемая с 2015 года. Получила выраженный передний обтекатель, ABS, топливный бак увеличенной емкости (18 литров вместо 14), приборную панель от Yamaha XT1200Z Super Tenere, полностью светодиодную оптику и D-режим системы контроля тяги.

В 2016 году на основе двигателя, рамы и ходовой части MT-09 был разработан заводской скрамблер — Yamaha XSR 900.

Хронология обновлений

2017 год. Модель получила обновленный дизайн, новую выпускную систему, более жесткие настройки задней подвески, проскальзывающее сцепление и квикшифтер QSS (работает на повышение, вошел в стандартную комплектацию).

2018 год. Представлена версия MT-09 SP: золотистая вилка, эксклюзивная раскраска, особое оформление приборной панели и задняя подвеска Öhlins. Модификация Tracer обзавелась расширенным исполнением GT с боковыми кофрами, цветным TFT-дисплеем и полностью настраиваемой передней подвеской.

2019 год. На базе агрегата MT-09 построена трехколесная модель — Yamaha NIKEN.

2021 год. Полноценная смена поколений для MT-09 и Tracer. Производитель окончательно разделил две версии, позиционируя их как самостоятельные модели. Обозначение Tracer 900 уступило место новому имени — Yamaha Tracer 9. Обе машины обновились внешне, получили форсированный до 119 л.с. двигатель (Евро-5), новую раму, маятник, колесные диски и пересмотренные настройки подвесок. Ключевым апгрейдом стала передовая электроника: помимо нового поколения YCC-T и двустороннего квикшифтера QSS (вверх и вниз), мотоциклы оснастили системами из арсенала MotoGP — Lift Control System (LIF), Slide Control System (SCS) и Brake Control System. Версия MT-09 SP дополнительно получила круиз-контроль. Tracer 9 GT укомплектовали электронной подвеской KYB, полной LED-оптикой с функцией Cornering Lights и двойным цветным дисплеем (у MT-09 экран одинарный).

Конец 2023 года. Yamaha анонсировала обновленное семейство MT-09 и Tracer. Нейкед получил легкие косметические и эргономичные доработки, новый 5-дюймовый цветной дисплей, модернизированную тормозную систему (главный цилиндр Brembo, на версии SP — суппорты Stylema) и масштабный электронный пакет: Smartphone Connectivity, систему Back Slip Regulator (BSR), новое поколение Yamaha Ride Control (YRC), обновленный круиз-контроль, а в исполнении SP — квикшифтер третьего поколения, систему Smart Key System и автовыключение поворотников.

2024 год для Tracer 9. Версия GT оснащена новым поколением полуактивной подвески KADS (KYB Actimatic Damper System), адаптивным круиз-контролем Adaptive Cruise Control (ACC), 7-дюймовым дисплеем, электронной комбинированной тормозной системой Radar-Linked Unified Brake System и квикшифтером третьего поколения.

2025 год. Представлено новое поколение Tracer 9 с обновленным дизайном и дополнительными электронными системами: Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL) и Back Slip Regulator (BSR). Также с этого года становятся доступны версии MT-09 и Tracer 9 с автоматической коробкой передач Y-AMT (Automated Manual Transmission), допускающей как ручное, так и полностью автоматическое переключение.

Оснащение специальных версий

Yamaha MT-09 SP:

Эксклюзивная раскраска;

Приборная LCD-панель специального исполнения;

Задний амортизатор Öhlins;

Электронный круиз-контроль (с 2021 года).

Yamaha Tracer 900 GT / Tracer 9 GT:

Цветной TFT-дисплей;

Полностью регулируемая подвеска;

Боковые кофры объемом 22 литра;

Подогрев рукояток руля;

Электронно-управляемая подвеска KYB (с 2021 года);

Полностью светодиодное освещение с функцией Cornering Lights (с 2021 года).

Электронные системы Yamaha MT-09

ABS;

YCC-T — электронный дроссель Yamaha Chip Controlled Throttle;

TCS — система контроля тяги;

D-Mode — выбор режима работы двигателя;

QSS — квикшифтер (вверх);

A&S clutch — проскальзывающее сцепление с помощником выжима;

Slide Control System (SCS) — с 2021 года;

Lift Control System (LIF) — с 2021 года;

Brake Control (BC) — с 2021 года;

Двусторонний квикшифтер QSS — с 2021 года;

Полноцветный TFT-дисплей — с 2021 года;

Круиз-контроль — MT-09 SP и Tracer 9 (с 2021 года);

Электронная подвеска KYB — Tracer 9 GT (с 2021 года);

Полная LED-оптика с Cornering Lights — Tracer 9 GT (с 2021 года);

Новое поколение KADS — Tracer 9 GT (с 2024 года);

Адаптивный круиз-контроль ACC — Tracer 9 GT (с 2024 года);

7-дюймовый цветной TFT-дисплей — Tracer 9 GT (с 2024 года);

Radar-Linked Unified Brake System — Tracer 9 GT (с 2024 года);

Smart Key System — MT-09 SP (с 2024 года);

5-дюймовый TFT-дисплей нового поколения — с 2024 года;

Smartphone Connectivity — с 2024 года;

Back Slip Regulator (BSR) — с 2024 года;

Yamaha Ride Control (YRC) нового поколения — с 2024 года;

Квикшифтер третьего поколения — с 2024 года;

Обновленный круиз-контроль — с 2024 года;

Y-AMT (Automated Manual Transmission) — с 2025 года;

Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL) — Tracer 9 (с 2025 года);

Back Slip Regulator (BSR) — Tracer 9 (с 2025 года).